Dünyanın en büyük elektrikli araç (EV) üreticisi Çin, sektöre yıllardır sağladığı devlet sübvansiyonlarını azaltma sinyali verdi. Ülkenin yeni beş yıllık kalkınma planında elektrikli araçlar, ilk kez stratejik öncelikli sektörler listesinden çıkarıldı.

Uzmanlara göre bu adım, Pekin’in “sektör artık olgunlaştı ve kendi ayakları üzerinde durabilir” mesajını verdiğini gösteriyor. Çin, EV pazarındaki hâkimiyetini koruyacak, ancak bundan sonra hangi markaların ayakta kalacağı piyasa koşulları tarafından belirlenecek.

On yılı aşkın süredir hükümetin milyarlarca dolarlık teşvikleri, Çin’i dünyanın en büyük elektrikli araç üreticisi hâline getirmişti. Ancak bu destek, aynı zamanda devasa bir arz fazlası yaratarak üreticileri küresel pazarlarda agresif satış politikalarına yönlendirdi.

Eurasia Group Çin Direktörü Dan Wang, kararın elektrikli araçların artık öncelikli politikalara ihtiyaç duymadığına dair resmi bir kabul anlamına geldiğini belirtiyor. Wang’a göre, devlet sübvansiyonlarının azalmasıyla, Tesla’dan BYD’ye, Nio’dan Xpeng’e kadar üreticiler artık verimlilik, teknoloji üstünlüğü ve marka değeri ile rekabet edecek.

Bu hamlenin, küresel elektrikli araç fiyatları, batarya ihracatı ve uluslararası rekabet dengeleri üzerinde önemli etkiler yaratması bekleniyor. Çin’in sektördeki devlet desteğini azaltma kararı, elektrikli araç endüstrisinin artık küresel rekabetin tam parçası hâline geldiğini gösteriyor.